Az ok a motorozásra

Most, a Tiger 1200-as generációjának bemutatásával a Triumph ismét célul tűzte ki, hogy magasabbra emelje a lécet és új mércét állítson fel a nagy teljesítményű kalandmotorok világában, egy olyan termékcsaláddal, amely nem kevesebbet jelent, mint teljes átalakulást a súly, a kezelhetőség, a tripla teljesítmény, a karakter és a Tiger stílus terén.

A Tiger 1200 GT családot úgy tervezték, hogy a nagy teljesítményű, közúti használatra szánt kalandmotorok etalonjává váljon, specifikációjával, teljesítményével és technológiájával, beleértve az Exploreren alkalmazott újdonságot, a holttérradar-technológiát. A két Rally gép valóban méltó a nevükhöz, valódi terepjáró képességgel és mindenre összpontosítva, a 21 colos, cső nélküli küllős első kerék és a legkeményebb terepre tervezett alváz jóvoltából. Azok számára, akik igazán nagy távra vágynak, és be akarják járni a világot, a GT és a Rally Explorer változata további plusz 50%-os hatótávolságot biztosít 30 literes tankkapacitással.

Amikor az első modern Tiger 2010-ben megjelent az utcákon, a kalandmotorosok új generációjának szenvedélyét keltette fel, és olyan hárommotoros gépek vérvonalát hozta létre, amelyek meghatározzák a középsúlyú kalandmotorok kategóriáját, és mércét állítanak a kezelhetőség, a karakter, a minőség és a sokoldalú vezethetőség terén.

A díjnyertes Tiger 900 2019-es bevezetésével a Triumph újradefiniálta, hogy milyen a "nagyszerű" kinézet és vezethetőség, az innovatív T-plane tripla motorral és a kezelhetőség forradalmával.

A kezelhetőség és a kényelem hatalmas része a Tiger sikertörténetének, és amikor megülsz erre az új generációra, azonnal tudni fogod, hogy ez az "épp megfelelő" érzés, és hogy úgy kezelhető, ahogy egy nagy kapacitású Tiger még soha. A keskenyebb üzemanyagtartály a magabiztosabb lábtartás és az ideális üléspozíció érdekében, valamint az alacsony súlypont mellett a Tiger 1200 ugyanolyan otthonosan mozog a csúcsforgalomban, mint az autópálya kilométerein és a távoli ösvényeken.