Részletesen

TRIPLA ELŐNY

A Triumph jellegzetes háromhengeres motorja, amelyet több évtizedes fejlesztés során fejlesztettek ki és tökéletesítettek. Az ideális konfiguráció, amely ötvözi az alacsony fordulatszámon leadott nyomatékot és egy ikermotor erejét a soros négy hengeres motorok magas fordulatszámú teljesítményével és a Triumph egyedi hármas hangzásával. A Daytona 660 95PS @ 11,250rpm és 69Nm csúcsnyomatékot produkál, amelynek több mint 80%-a 3,125rpm-től 11,750rpm-ig rendelkezésre áll, a Daytona 660 mindent tud, ami a lendületet és a rugalmasságot illeti.

Az úton mindez olyan elérhető sportteljesítményt jelent, amely minden vezetési szituációhoz és minden motoros stílusához illik. Ezt a könnyed motorteljesítményt egy szuperül működő hatfokozatú sebességváltó és a Triumph Slip and Assist kuplungja egészíti ki. A könnyű karral és progresszív váltással a városi ingázás gyerekjáték lesz. A kuplung kialakítása csökkenti a hátsó kerék pattogását és blokkolását kemény fékezéskor, ezáltal sima, magabiztos kanyarodást biztosít.

Kényelem és irányítás

A Daytona 660 egy telivér sportmotor minden tulajdonságát magába foglalja, kiegészítve a mindennapi használhatósággal. A kormány a felső nyereg fölött helyezkedik el, a vezetési pozíció tökéletesen kiegyensúlyozott, hogy a dinamikus sportmotorozáshoz szükséges visszajelzés mellett elegendő kényelmet nyújtson a nyeregben töltött hosszú napokhoz, a könnyű kormányzás pedig kiváló irányíthatóságot biztosít városi környezetben alacsony sebességnél.

A Daytona 660 elülső része ötvözi az éles, agresszív sportos megjelenést egy praktikus szélvédővel, amely eltereli a szelet a motoros felett és a motoros körül, hogy csökkentse a fáradtságot a hosszabb, autópályás utazások során.

A mindössze 810 mm-es ülésmagasság és a keskeny túlnyúlás a Daytona 660-at minden méretű motoros számára elérhetővé teszi. A motor karcsú derékvonalának köszönhetően és az intelligens tervezésnek köszönhetően a lábtartó pozíciója nagyvonalú kanyarodási mozgásteret biztosít anélkül, hogy a kényelmet veszélyeztetné, még a magasabb motorosok számára is.

Minden útra és minden motorosra tervezve

Tökéletes egyensúly

Az évekig tartó, győztes futómű-fejlesztés már az első kanyarban megmutatkozik a Daytona 660-on.

A könnyű, alacsony sebességű manőverezhetőség a semleges, stabil nagy sebességű kezelhetőséggel párosul. A Daytona mindkét világból a legjobbat kínálja, amelyet a vázszerkezet és a tökéletesen illeszkedő alkatrészek különböztetik meg középsúlyú riválisaitól.

A Showa 41 mm-es USD, nagy dugattyús első villával és Showa hátsó felfüggesztéssel felszerelt, koncentrált kezelhetőségnek köszönhetően a lendületes országúti túrákon könnyű és intuitív a csúcspont elérése. A hátsó felfüggesztés távoli hidraulikus előfeszítés-állítással rendelkezik - így gyorsan és egyszerűen módosítható a Daytona beállítása. A fékezés ugyanolyan megbízható. A könnyű, 310 mm-es féktárcsákhoz párosított négydugattyús radiális kettős féknyergek, amelyeket sodrott vezetékek táplálnak, nagyszerű fékerőt biztosítanak. Még a legkeményebb fékezéseknél is.

A könnyű, öt küllős, öntött alumínium keréktárcsák alacsonyan tartják a forgó tehetetlenségi tömeget, ami jó kezelhetőséget és fokozott felfüggesztési teljesítményt biztosít. A legújabb, kiváló minőségű Michelin Power 6 gumiabroncsok teszik teljessé a kezelhetőségi csomagot, amely minden körülmények között magabiztosságot nyújt.

OSZTÁLYELSŐ TECHNOLÓGIA

A Daytona 660 tele van olyan technológiával, amely növeli a vezetési élményt és a biztonságot. A ride-by-wire gázpedál éles és pontos gázreakciót biztosít, valamint háromféle vezetési módot tesz lehetővé: Sport, Út és Eső. Mindegyik üzemmód más-más gázreakciót és kipörgésgátló beavatkozási szintet kínál, a Sport üzemmód a legreaktívabb gázreakciót biztosítja a teljes értékű közúti vagy versenypályás motorozáshoz. A kipörgésgátló rendszer a műszerek menüjében kikapcsolható a hagyományosabb "analóg" érzést kedvelő motorosok számára.

A Daytona 660 fékezése a minőségi ABS-nek köszönhetően mindig erőteljesen és biztosan működik. A Continental magas szintű modulátora által vezérelt, erős fékezés, a fokozott biztonság - de a kevésbé kifinomult rendszerekhez gyakran társuló tolakodó érzés nélkül - minden körülmények között növeli a vezető magabiztosságát.

A többfunkciós műszerek fekete-fehér LCD-kijelzőbe integrált színes TFT-képernyővel rendelkeznek. Kompakt és letisztult kialakítású, így minden információ jól látható, és különböző fényviszonyok mellett is könnyen leolvasható. Ez a szép egység kompatibilis a tartozékként illeszkedő My Triumph Connectivity System rendszerrel, amely lehetővé teszi a turn-by-turn navigációt, valamint a telefon- és zenei kapcsolódást. Minden funkció jól látható a TFT-képernyőn, amelyet a könnyű használat érdekében a kapcsolóval vezérelhet a vezetés közben.

Dinamikus cél

Meglepő kiegyensúlyozottsága, letisztult vonalvezetése és kifinomult stílusától lesz hamisítatlan Daytona. A stílusos új karosszéria a jellegzetes kettős LED-es fényszórókkal és a központi légbeömlővel körbeöleli az alvázat, összeolvad a formás üzemanyagtartállyal, és a minimalista hátsó egységgel egészíti ki a letisztult vonalakat.

A karosszéria alatt pedig egy igazi gyönyörűség rejlik. A váz tartós, kiváló minőségű kivitelben készült, amelynek formatervezési részletei a segédvázra és a versenysport ihlette lengőkarra is kiterjednek. Ez a kivételes odafigyelés a részletekre a cockpit környékén is érvényesül, ahol az összes kábel és cső szépen el lett rejtve. A megmunkált alumínium kötőelemek és élvédők csak két további példa a Daytona széleskörű tervezésére - és a tökéletességre való könyörtelen törekvésre.

Az osztály legalacsonyabb üzemeltetési költsége

A kategóriaelső teljesítmény, minőség és kezelhetőség csak a Daytona 660 birtoklásának kezdete.

A jól bevált tripla a Moto2 világbajnokság intenzív versenyében kovácsolódott össze, így a teljes jármű tartósságát, a valós körülmények között és a pályán végzett kimerítő tesztprogramnak köszönhetően teljes mértékben megbízhat a Daytona 660 teljesítőképességében.

Ha ehhez hozzáadjuk az alacsony szervizköltségeket, a kategóriájában vezető 16 000 kilométeres szervizintervallumot és a kétéves korlátlan kilométer-garanciát, a karbantartási költségek helyett nyugodtan koncentrálhat a motorozásra. Ha eljön az idő a következő Triumph megvásárlására, a kiváló értékállóság gondtalanná teszik a következő vásárlást. Megfizethető minőség, verhetetlen értéket biztosítva.