A Triumph számára egyedülálló, 888 köbcentiméteres, T-síkú forgattyús motor az 1,3,2 gyújtási sorrenddel és a jellegzetes, reszelős, hármas kipufogóhanggal a Új Tiger 900-as modellcsalád számára továbbfejlesztett motor.

A távozó modellhez képest 13 százalékos teljesítménynövekedés révén a csúcsteljesítmény 108 lóerőre emelkedik. A főcímben szereplő számok azonban csak a történet egy részét mondják el. Az ÚJ Tiger 900 motorjának különlegessége az egyedülálló rugalmasságában és képességében rejlik, hogy bármilyen felületen képes megküzdeni a könnyen kezelhető alsó tartományban, a sima középtartományban és a perzselő felső tartományban.

Mind a motor karakterének, mind a ride-by-wire rendszer továbbfejlesztésének köszönhetően a finom gázvezérlés technikás terepjáró helyzetekben olyan, amilyennek lennie kell - intuitív és bizalomgerjesztő.

A sima középtartomány fenntartja a tapadást és a meghajtást az alulról lefelé tartó vonóerőből, mielőtt a csúcsra érne, ami tökéletes a kanyargós utakon vagy a meredek emelkedőkön való száguldáshoz.

Az úton ez egy olyan kerékpárt jelent, amely szuperül manőverezhető és könnyen vezethető alacsony sebességgel a városban, ugyanakkor bőséges teljesítményt nyújt a gyors gyorsulásokhoz és a könnyed, nagy sebességű túrázáshoz. Bármilyen felületen és bármilyen útviszonyok között, ez a motor mindig teljesít.