Tavaly részt vettél a versenyen, mit tanultál belőle?
Tavaly nem versenyzőként vettünk részt – társalapítónk, Quique Berna az a megtiszteltetésben részesült, hogy zsűritagként hívták meg. Teljesen új perspektívát adott, hogy most a verseny másik oldaláról élhettem át az egészet. A legkiválóbb építők munkájának értékelése révén még jobban megtanultuk értékelni a hibátlan kivitelezést és az egyes projektekben megjelenő meggyőző történetmesélést. A Triumph modelleket alapul vevő különféle megközelítések megismerése megerősítette filozófiánkat: az igazi tökéletesség nem csupán a külsőben rejlik, hanem a hibátlan műszaki kivitelezésben is. A zsűritagság még kritikusabbá és igényesebbé tett minket a saját munkánkkal szemben, és ezt a hozzáállást továbbvisszük magunkkal: ez motivál minket arra, hogy idén versenyzőként is megmérettessük magunkat, és alig várjuk, hogy mindezt a szakértelmet és a magas színvonalat saját motorunkba is belevesszük.
Hogyan írná le az egyedi motorkerékpárok gyártásához való hozzáállását?
Ami igazán megkülönböztet minket, az az, hogy az exkluzivitásra és a specializációra helyezzük a hangsúlyt. Mi vagyunk az egyetlenek, akik kizárólag a Triumph márkával dolgozunk, ami merész és egyedi márkaidentitást biztosít számunkra. A megközelítésünk: „100%-ban specializált és Triumph-központú.” Nem csupán motorkerékpárokat gyártunk; évente 30 darab exkluzív gyűjtői darabot készítünk. Mivel kizárólag a Triumph Modern Classics motorcsaládjára koncentrálunk, annak minden csavarját kívül-belül ismerjük. Módszerünk ötvözi a hagyományos kézművességet az általunk kifejlesztett, egyedi kiegészítő-rendszerrel, így minden motorunk egy funkcionális műalkotássá válik. Nem csupán szemet gyönyörködtetőek, hanem egyedi darabok is: mindegyikre rá van nyomtatva a saját neve és sorozatszáma, ami igazolja, hogy valóban egyedülálló darabról van szó.
Mi befolyásolja és inspirálja a tervezéshez és a kézművességhez való hozzáállását?
Legfőbb inspirációs forrásunk a klasszikus brit hagyományok és a spanyolországi Alicante nyugodt mediterrán életstílusának ötvözete. Vonzanak minket az 50-es, 60-as és 70-es évek motorjai, de a divat, a luxusipari formatervezés és a művészet is. Azt szeretnénk, hogy a motor úgy nézzen ki, mintha épp most gurult volna ki egy időkapszulából, de a mai legmodernebb technológiával és kivitelezéssel.
Mi volt az első reakciód, amikor megláttad a „Time Capsule” tervezési feladatleírást?
Csodálatos volt. Számunkra az „időkapszula” maga a Tamarit. A Triumph neoklasszikus modelljei időtállóak – mindegy, hogy Steve McQueen vagy David Beckham Bonneville-jéről van szó. Az, hogy időkapszulának nevezzük őket, tökéletesen találó, mert ezek a motorok évtizedeken át fennmaradnak – mintha a lényegük megőrződne, majd évekkel később újra életre kelne. Ez ritkaságnak számít a motorkerékpár márkák körében; a legtöbbjük elveszíti saját arculatát, amikor terjeszkedni kezd. A neoklasszikus Triumph-motorok igazi időkapszulák, akárcsak a Tamarit-motorok.
Melyek a versenyre készített egyedi Scramblered mögött meghúzódó legfontosabb gondolatok?
A fő koncepció a múlt és a jelen kettősségére épül – egy idősebb és egy fiatalabb motoros kapcsolatára, valamint arra, hogy az örökség, amit továbbadunk, érinthetetlen és örök marad. Az elképzelés az, hogy egy motorban két motort lássunk: különböző korszakokból, különböző szemléletmóddal, de egy gépben egyesülve. Sok inspirációt merítettünk az 1980-as évekből, és egy kis adag 60-as évekbeli hangulatot is belevettünk. Akkor zajlottak le a történelem meghatározó pillanatai – ez volt az igazi szabadság hajnala.
Mi a kedvenc részed az építési folyamatban, és miért?
Kétségkívül a leleplezés pillanata. A tervezési szakasz igazi varázslat – ekkor válnak az elvont ötletek és az ügyfél álmai egyedi vázlat formájában valósággá. De semmi sem múlhatja felül az átadást: látni, ahogy a tulajdonos arca felderül, amikor először pillantja meg elkészült „kincsét” – ez az, amiért megéri a sok órányi kemény munka. Ez az a pillanat, amikor a motor már nem csupán egy projekt, hanem életre kel. Nem mutatjuk meg az ügyfeleknek a folyamat egyes lépéseit – először egy rajzot látnak, majd a kész motorkerékpárt. Az a fordulat… az a lényeg. Annyira különlegessé tesszük az élményt, hogy személyesen adjuk át a motorkerékpárokat: egyszer még az amerikai Wisconsinba is elutaztunk, hogy saját kezünkkel adjuk át a kulcsokat a tulajdonosnak.
Ha három szóval kellene összefoglalnod a stílusodat, melyek lennének azok?
Elegancia, exkluzivitás és hagyomány. (Célunk, hogy minden motorunk valóban kifinomult legyen – nincs két egyforma, és mindegyik hűen őrzi a Triumph klasszikus örökségét.) Nem rajongunk a divatirányzatokért; mi hosszú távra építünk. Gondolj csak egy fehér pólóra – ma is örök divat, és 20 év múlva is az lesz. Több ezer Triumph átépítés létezik – és sok közülük már nem is hasonlít Triumphra. Számunkra ez sosem volt cél. Mi azt szeretnénk kiemelni és tovább erősíteni, ami eleve benne van. Végül is mi értelme annak, hogy olyannak tettessük magunkat, amilyenek nem vagyunk?
