Triumph Factory Racing

FIM MX2 World Championship

A harmadik versenyszezonba lépve a Triumph Factory Racing már komoly kihívóként pozicionálta magát a rendkívül kiélezett FIM MX2 Motocross Világbajnokság mezőnyében. 2024-ben a csapat Mikkel Haarup és Camden McLellan versenyzőkkel indult, Haarup a csapat történelmi első versenyén a teljesen új TF 250-X-szel dobogós helyezést ért el, McLellan pedig a szezon későbbi szakaszában szintén dobogós helyezést ért el. A legutóbbi szezonban, miután Haarup kiöregedett az MX2 kategóriából, McLellan mellé Guillem Farres csatlakozott, és a páros több dobogós helyezést is szerzett. Mindketten megszerezték a Triumph első futamgyőzelmeit a sorozatban, ami a csapat egyik kiemelkedő sikere volt.

2026-ban McLellan és Farres egy lépéssel tovább szeretnének jutni: a Triumph első nagydíjgyőzelmét célozzák meg, miközben a bajnoki címért is harcba szállnának – mindezt a brit gyártó mindössze harmadik versenyszezonjában, és egyben harmadik off-road évében.

A FIM MX2 Motocross Világbajnokság 2026-ban 20 fordulóból áll majd, és március elején, Argentínában veszi kezdetét. Számos európai verseny mellett – valamint a dél-afrikai futammal, amely idén új helyszínként debütál –, továbbá Ausztráliában, Törökországban, Kínában és más országokban megrendezett eseményekkel a pályák, a talajviszonyok és az éghajlat változatossága valódi próbatételt jelent a csapatok, a versenyzők és motocross gépeik számára, miközben a világ legjobbjai küzdenek a bajnoki címért. A szezon végén érkezik a rajongók kedvence, a Motocross of Nations, amelyet idén a franciaországi Ernée-ben rendeznek meg, ahol a világ minden tájáról érkező versenyzők hazájuk színeiben küzdenek a „motocross olimpiáján”.

Triumph Factory Racing Csapat

FIM MX2 World Championship

Triumph Factory Racing Csapat

A Triumph Factory Racing csapat 2026-ban harmadik szezonját kezdi meg a FIM MX2 Motocross Világbajnokságban, miután 2024-ben sikeresen debütált, majd 2025-ben második szezonját teljesítette. A csapat már első versenyén látványos dobogós helyezést ért el Argentínában Mikkel Haarup vezetésével, majd mindössze két fordulóval később Camden McLellan is felállhatott a dobogóra, ezzel megerősítve a Triumph és a csapat pozícióját a világ legjobbjai között. A versenyzők végül az ötödik és a kilencedik helyen zárták a szezont, rendszeresen a legjobb három és öt között végezve a futamokon.

A tavalyi szezonban a csapat bebizonyította, hogy komoly esélyese a bajnokságnak, miután Guillem Farres csatlakozott Camden McLellanhez, hogy tovább bizonyítsa a TF 250-X képességeit. A dél-afrikai versenyző, McLellan áprilisban Riola Sardóban 2–3-as futameredménnyel zárt, amivel összetettben a második helyet szerezte meg a szardíniai homokos pályán, majd Trentóban – egy kemény talajú olasz pályán – futamgyőzelmet aratott, megszerezve ezzel a Triumph első futamgyőzelmét a sorozatban. Farres Németországban egy futamgyőzelmet és egy második helyet szerzett a dobogón, ami karrierje első ilyen eredménye volt a spanyol versenyzőnek, és ő lett a harmadik motoros, aki Triumph motorral állt dobogóra a Motocross Világbajnokságon. McLellan az ötödik helyen végzett a bajnokságban, míg Farres a nyolcadik helyen zárt, annak ellenére, hogy sérülés miatt három fordulót kihagyott.

A Triumph Factory Racing csapatot Thierry Chizat-Suzzoni csapattulajdonos és Vincent Bereni csapatmenedzser vezeti. Ez a nagyra becsült, tapasztalt és rendkívül sikeres páros az elmúlt évtizedben számos versenyző karrierjében játszott kulcsszerepet; együtt nem kevesebb mint 80 nagydíjgyőzelemhez segítették versenyzőiket a FIM Motocross Világbajnokságban.

Mind a gyári (OEM), mind a versenycélú fejlesztési folyamatokban mélyen érintettek, Chizat-Suzzoni és Bereni pedig rendkívül motiváltak abban, hogy sikereket érjenek el a Triumph motocross gépével, a TF 250-X modellel, amelyet 2024-ben vezettek be a piacra. A páros szorosan együttműködött a Triumph hinckley-i (Egyesült Királyság) mérnökeivel, miközben saját csapatuk szakértelmét is bevitték a folyamatba – ez kulcsfontosságú volt a fejlesztés során, egyúttal egy teljesen új versenyprojekt elindításában is. Ezen felül a tesztpilótából mára versenyzői coachcsá vált Clement Desalle kulcsszerepet játszott a teljes fejlesztési folyamatban, mielőtt átadta a stafétát a gyári versenyzőknek.

Mivel az MXGP és MX2 sorozatok homologizációs szabályai nem egyeznek meg az amerikaiakkal, ideális teszt- és fejlesztési platformot biztosítanak a gyártók számára, hogy finomítsák és kipróbálják termékeiket vagy új ötleteiket. A csapat a háttérben továbbra is rendkívül keményen dolgozik a Triumph mérnökeivel együtt, és abban bízik, hogy a következő szezonokban még számos újabb „első” sikert ünnepelhetnek együtt a márkával.

Camden McLellan

2025 – 5. FIM MX2 Motocross Világbajnokság, első futamgyőzelem Trentinó, Olaszország

Születésnap: 2004 június 7.

Nemzet: Dél-Afrika

Szülőváros: Germiston

Rajtszám: 8

Magasság 181 cm

Súly: 79kg

Guillem Farres

2025 – 8. FIM MX2 Motocross Világbajnokság (sérülés miatt három fordulót kihagyott), első futamgyőzelem és első dobogós helyezés Teutschenthalban, Németországban

Születésnap: 2003 március 31.

Nemzet: Spanyolország

Szülőváros: Bolsareny

Rajtszám: 99

Magasság: 171 cm

Súly: 68kg

Versenynaptár

Verseny által inspirált teljesítmény.

A Grand Prix versenypályáktól az off-road terepig a Triumph versenyprogramjai folyamatosan formálják a Triumph motorkerékpárok mérnöki megoldásait, teljesítményét és képességeit.