FIM SuperEnduro világbajnokság

Triumph Factory Racing Enduro csapat

A Triumph Factory Racing csapatot Paul Edmondson vezeti, egy volt brit versenyző, aki négy Enduro világbajnokságot nyert versenyzőként, köztük rekordot jelentő 18 aranyérmet az ISDE-n, ahol többször is képviselte Nagy-Britanniát. Edmondson az off-road világában jól ismert személyiség, aki hatalmas sikereket ért el a korábbi EnduroGP versenycsapatával, a Fast Eddy Racinggel, amelyet ő alapított és vezetett, valamint számos rendkívül népszerű enduro versenyt szervezett az Egyesült Királyságban.

Paul a kezdetektől fogva részt vesz a Triumph off-road projektjében és alapvető hozzájárulást nyújt a TF 250-X és TF 250-E gépek platformjának fejlesztéséhez. A szerethető és rendkívül motivált enduró szakértő a Triumph motorjait vezette 007 kaszkadőrjeként a Nincs idő meghalni című James Bond-filmben, jelenleg pedig a Triumph Factory Racing Enduro Team csapatmenedzsere, és a brit gyártó partnereként egy új fejezetet nyit az enduró versenyzésben.

A SuperEnduro sorozatban a brit versenyző Jonny Walker remek első szezont zárt a Triumph motorjával, hét verseny közül hét alkalommal állt dobogóra és lenyűgöző második helyet ért el az összetettben, beleértve a TF 250-X első világbajnoki futamgyőzelmét is. Walker ezt tovább erősítette azzal, hogy megszerezte a Triumph első AMA EnduroCross bajnoki címét a TF 450-X nyergében – azon a motoron, amellyel a 2026-os FIM SuperEnduro sorozatban is bemutatkozott ebben a szezonban. Walker számos további erős szereplést is felmutatott, köztük egy elképesztő hatodik helyet a világhírű Red Bull ErzbergRodeón, amelyet jellemzően kétütemű motorok dominálnak, és amely hírhedten nehéz verseny.

Az EnduroGP szabadtéri szakágára váltva Mikael Persson és Jamie McCanney 2025-ben a csapat színeiben versenyeztek, több E1 dobogós helyezést szereztek, valamint megnyerték a Brit Enduro és a Brit Sprint bajnokságot. 2026-ban McCanney továbbra is részt vesz a brit sorozatban, de Persson és az újonnan szerződtetett Jeremy Sydow nemzetközi versenyeken már versenyzői edzőként

fogja segíteni őket. Érdemes megjegyezni, hogy a Triumph is hozzájárult az ISDE sikereihez: Persson segítette a svéd csapatot az első dobogós helyezéshez egy évtized után, Morgan Lesiardo pedig, aki a Triumph Italia Racing csapatában versenyez, az olasz csapat győzelmét segítette elő. Lesiardo szintén figyelemre méltó eredményeket ért el a Triumph gépeivel: E1 osztályban győzelmet aratott, és TF 250-E-jével először állt az EnduroGP dobogójára.

Triumph Factory Racing Enduro Team –

részletesebben Ha közelebbről megnézzük a Triumph Enduro programját, láthatjuk, hogy a versenyzői a szezon során három különböző típusú versenyszámban indulnak. A brit versenyző, Jonny Walker indulni fog a FIM SuperEnduro Világbajnokságon, az AMA EnduroCross sorozat kiválasztott fordulóin, valamint a nyár folyamán több eseményen – és várhatóan néhány Hard Enduro versenyen is. Csapattársaik, Mikael Persson és Jeremy Sydow a hagyományosabb FIM EnduroGP világbajnokságra koncentrálnak majd. Jamie McCanney a Brit Enduro Bajnokságban fog versenyezni.

A FIM SuperEnduro Világbajnokság egy fedett pályás sorozat, amely már közel 20 éve létezik. Zsúfolásig telt arénákban rendezik, ahol a versenyzők extrém akadályokon – például sziklákon és farönkökön – küzdenek meg egymással ebben a rendkívül népszerű téli sorozatban. Rajtgépes indulással zajlik és rövid, ám rendkívül intenzív futamok jellemzik. Jonny Walker jelentős sikereket ért el a hétfordulós sorozatban: a Triumph első szezonját a TF 250-E modellel hét futamból hét dobogós helyezéssel zárta, köztük egy győzelemmel az ötödik, magyarországi fordulón. Az Egyesült Államokban hasonló sorozatot rendeznek EnduroCross néven; Walker 2025-ben megszerezte a Triumph első bajnoki címét, amely a végsőkig kiélezett volt, majd visszatért Európába, hogy a világbajnokságra koncentráljon. A cumbriai versenyző, aki a világ legnagyobb hard enduró versenyei közül többet is megnyert – például a Red Bull ErzbergRodeo Hare Scramble-t (ahol tavaly egy Triumph motorral, főként kétütemű gépek ellen versenyezve is lenyűgöző hatodik helyen végzett), valamint a Red Bull Romaniacs-et – 2024 végén csatlakozott a Triumph Factory Racing csapathoz, és 2026-ra változatos versenyprogrammal készül.

A FIM EnduroGP Világbajnokság az enduró szakág „hagyományosabb” formája, ahol a versenyhétvégék során több különböző mért szakasz (teszt) dönt a végeredményről. Az enduró-, motocross- és extrém tesztek minden versenyhétvégén szerepelnek, emellett általában péntek este egy látványos, a közönség számára különösen élvezetes szupertesztet is rendeznek. Az Enduro sorozat 1968-ig nyúlik vissza, és ma három kategóriára oszlik: Enduro1 (legfeljebb 250 köbcentis két- és négyüteműek), Enduro2 (255–450 köbcentis négyüteműek) és Enduro3 (255 köbcentis kétüteműek és 450 köbcentis négyüteműek). Emellett létezik az összesített EnduroGP értékelés is, amelyet a három kategória legeredményesebb pontszerzője nyer el. A Triumph versenyzője, Mikael Persson, aki második szezonját tölti a csapatnál, korábban már küzdött bajnoki győzelmekért és rengeteg tapasztalatot hoz a Triumph Factory Racing csapatába. 2026-ban Perssonhoz csatlakozik a német versenyző Jeremy Sydow, aki eredményekre éhes a sorozatban és mindkét versenyzőt Jamie McCanney fogja mentorálni. A csapat 2026-ban az E1 és az EnduroGP osztályban fog versenyezni.