TIGER 1200 RALLY PRO
Loading your ride
Tiszta kaland, abszolút előny. A Rally Pro a legjobban használható, nagy befogadóképességű, minden útra alkalmas kalandmotoros kerékpár, amelyet megvásárolhatsz, a Rally Pro a következő szintre emeli a kalandozásodat.
MŰSZAKI ADATOK
| Jellemzők | Részletek |
|---|---|
| Alapár | |
| Alapár | Alapár 8 295 000,00 Ft |
| Jellemzők | Részletek |
|---|---|
| Motor és sebességváltó | |
| Típus | Folyadékhűtéses, 12 szelepes, DOHC, soros 3 hengeres motor |
| Lökettérfogat | 1160 cm3 |
| Furat | 90,0 mm |
| Löket | 60,7 mm |
| Sűrítés | 13.2:1 |
| Maximális teljesítmény EC | 150PS / 148 lóerő (110,4 kW) 9000 fordulat/percnél (100PS eső üzemmódban) |
| Maximális nyomaték EC | 130 Nm @ 7000 fordulat/perc |
| Rendszer | Többpontos szekvenciális elektronikus üzemanyag-befecskendezés elektronikus fojtószelepvezérléssel |
| Kipufogó | Rozsdamentes acélból készült 3 az 1-ben gyűjtőrendszer, alulra szerelt elsődleges hangtompítóval és oldalra szerelt másodlagos hangtompítóval. |
| Végáttétel | tengelyhajtás |
| Tengelykapcsoló | Hidraulikus, nedves, többlemezes, csúszásgátlós és segédhajtás |
| Sebességváltó | 6 sebességes |
| Jellemzők | Részletek |
|---|---|
| Alváz | |
| Váz | Acélcsöves váz, kovácsolt alumínium kitámasztókkal. Fabrikált, csavarral rögzíthető alumínium hátsó segédváz. |
| Lengőkar | Kétoldalas "Tri-Link" alumínium lengőkar, két alumínium nyomatékkarral. |
| Első kerék | Keréktárcsák (Tubeless). 21 x 2,15 hüvelyk. |
| Hátsó kerék | Kerekes (tömlő nélküli). 18 x 4.25in. |
| Első gumiabroncs | Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL) |
| Hátsó gumiabroncs | Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL) |
| Első felfüggesztés | Showa 49mm-es, félig aktív csillapítású USD villa. 220mm rugóút. |
| Hátsó felfüggesztés | 220 mm tengelytávú Showa félig aktív csillapítású monoshock, automatikus elektronikus előfeszítés-beállítással és Új aktív előfeszítés-csökkentő funkcióval. A motoros, az utastárs és a csomagok együttes súlyától függően ez a funkció akár 20 mm-rel is csökkentheti a hasmagasságot, amikor a motorkerékpár megáll, így nagyobb könnyedséget és magabiztosságot kínál. |
| Első fékek | Brembo M4.30 Stylema monoblock radiális féknyergek, OC-ABS, 320 mm-es úszó iker féktárcsák. Magura HC1 span állítható radiális főfékhenger, különálló tartállyal. |
| Hátsó fékek | Brembo egydugattyús féknyereg, OC-ABS, egyetlen 282 mm-es tárcsa. Hátsó főfékhenger távoli tározóval. |
| Műszer kijelzője és funkciói | Teljes színű 7"-os TFT műszeregység My Triumph Connectivity System rendszerrel. |
| Jellemzők | Részletek |
|---|---|
| Méretek és tömegek | |
| Kormány szélesség | 849 mm-es kormány (984 mm-es kormánykerék) mm mm |
| Magasság tükör nélkül | 1487mm (alacsony szélvédő) / 1547 (magas szélvédő) mm mm |
| Ülésmagasság | 875/895mm állítható mm mm |
| Tengelytáv | 1560 mm |
| Dőlésszög | 23.7 º |
| Nyomtáv | 112 mm |
| Üzemanyag-kapacitás | 20 L |
| Nedves tömeg | 250kg (90% üzemanyag - tömeg menetkész állapotban) kg kg |
| Jellemzők | Részletek |
|---|---|
| Üzemanyag-fogyasztás | |
| Üzemanyag-fogyasztás | 5,1 l/100km / 55,4 mpg (UK) mpg |
| CO2 adatok | 119 g/km EURO 5 késleltetett 134/2014/EU rendelet VIII. melléklet g/km g/km |
| Jellemzők | Részletek |
|---|---|
| Szerviz | |
| Szervizintervallum | 10 000 mérföld/16 000 km vagy 12 hónap, attól függően, hogy melyik következik be előbb. |
JELLEMZŐK
|
ALVÁZ
|
|
|---|---|
| Kerekek |
Keréktárcsák (Tubeless). 21 x 2,15 hüvelyk, Kerekes (tömlő nélküli). 18 x 4.25in. |
| Üzemanyagtartály | 20 literes üzemanyagtartály |
| Középtámasz | Included |
| Showa félig aktív felfüggesztés | 220 mm-es rugóút Showa félig aktív felfüggesztés mostantól új aktív előfeszítés csökkentő funkcióval. A motoros, az utastárs és a csomagok együttes súlyától függően ez a funkció akár 20 mm-rel is csökkentheti a hasmagasságot, amikor a motorkerékpár álló helyzetbe kerül, nagyobb könnyedséget és magabiztosságot nyújtva. |
|
TECHNOLÓGIA
|
|
| Sebességtartó automatika | Included |
| Váltó asszisztens | Triumph váltóasszisztens (fel és le) |
| Dombtartás | Included |
| Utazási módok | 6 |
| Guminyomás-ellenőrző rendszer |
Kiegészítő opció |
| Adaptív kanyarvilágítás | Included |
| Teljesen LED-es világítás nappali menetfénnyel | Included |
| LED-es segédfények | Included |
| 7 hüvelykes TFT műszerek My Triumph Connectivity System rendszerrel | Included |
| ABS és kipörgésgátló | Included |
|
RIDER COMFORT
|
|
| Védelem | Kézvédők, alumínium olajteknővédő, motorvédő rudak |
| Fűtött markolatok | Included |
| Fűtött ülések a vezető és az utasüléshez |
Kiegészítő opció |
|
GARANCIA
|
|
| Garancia | 3 év korlátlan kilométer-garancia |
|
ALVÁZ
|
|
|---|---|
| Kerekek |
Keréktárcsák (Tubeless). 21 x 2,15 hüvelyk, Kerekes (tömlő nélküli). 18 x 4.25in. |
| Üzemanyagtartály | 20 literes üzemanyagtartály |
| Középtámasz | Included |
| Showa félig aktív felfüggesztés | 220 mm-es rugóút Showa félig aktív felfüggesztés mostantól új aktív előfeszítés csökkentő funkcióval. A motoros, az utastárs és a csomagok együttes súlyától függően ez a funkció akár 20 mm-rel is csökkentheti a hasmagasságot, amikor a motorkerékpár álló helyzetbe kerül, nagyobb könnyedséget és magabiztosságot nyújtva. |
|
TECHNOLÓGIA
|
|
| Sebességtartó automatika | Included |
| Váltó asszisztens | Triumph váltóasszisztens (fel és le) |
| Dombtartás | Included |
| Utazási módok | 6 |
| Guminyomás-ellenőrző rendszer |
Kiegészítő opció |
| Adaptív kanyarvilágítás | Included |
| Teljesen LED-es világítás nappali menetfénnyel | Included |
| LED-es segédfények | Included |
| 7 hüvelykes TFT műszerek My Triumph Connectivity System rendszerrel | Included |
| ABS és kipörgésgátló | Included |
|
RIDER COMFORT
|
|
| Védelem | Kézvédők, alumínium olajteknővédő, motorvédő rudak |
| Fűtött markolatok | Included |
| Fűtött ülések a vezető és az utasüléshez |
Kiegészítő opció |
|
GARANCIA
|
|
| Garancia | 3 év korlátlan kilométer-garancia |
FEJLETTEBB ÉS KIFINOMULTABB
2024-re a Tiger 1200 Rally Pro jelentősen megújult, hogy minden eddiginél fejlettebb és kifinomultabb legyen. Továbbfejlesztett alacsony fordulatszám-szabályozással, fokozott kényelemmel és ergonómiával.
AKTÍV ELŐFESZÍTÉS-CSÖKKENTÉS
A 875-895 mm-es állítható ülésmagasság mellett az aktív előfeszítés-csökkentő funkció megálláskor akár 20 mm-rel is lejjebb engedheti a motort, a motoros, az utastárs és a csomagok együttes súlyától függően.
MOTOR
Akár országúton, akár terepen halad, a megújult T-sík a megnövelt inercia, a jobb egyensúly és az átdolgozott kalibráció révén nagyobb kifinomultságot, valamint jobb alacsony sebességű pontosságot és irányíthatóságot biztosít.
SHOWA FÉLIG AKTÍV FELFÜGGESZTÉS
A Tiger 1200 mostantól aktív előfeszítés-csökkentő funkcióval rendelkezik, amely a motoros, az utastárs és a csomagok együttes súlyától függően akár 20 mm-rel is csökkentheti a hasmagasságot, amikor a motorkerékpár álló helyzetbe kerül, így nagyobb könnyedséget és magabiztosságot kínál.
CÉLTUDATOS TEREPFELSZERELTSÉG
A 21"-os, cső nélküli küllős első kerék a megnövelt hasmagassággal olyan céltudatos vezetést biztosít, amilyennek látszik, függetlenül attól, hogy mennyire próbára teszi a pálya vagy mennyire göröngyös az út.
TRI-LINK LENGŐVILLA
A kisebb súly és a nagyobb szilárdság ritka kombinációja, az egyedülálló Tri-link lengőkar tartós megbízhatóságot kínál minden terepen, a tengelyhajtás összes karbantartást igénylő előnyével együtt.
TRIUMPH VÁLTÓ ASSZISZTENS
A hatfokozatú sebességváltó sima, kuplung nélküli fel- és leváltása segít csökkenteni a motoros fáradtságát a kitaposott úton és azon kívül is.
TELJES KULCS NÉLKÜLI RENDSZER
A Tiger 1200 fejlett kulcs nélküli gyújtás, kormányzár és üzemanyagtöltő kupakja a vezeték nélküli funkció kikapcsolásával még nagyobb biztonságot nyújt, amikor távol van a motortól.
OPTIMALIZÁLT RÚD- ÉS SZÖGPOZÍCIÓK
Kényelmes az úton, tekintélyt parancsoló a terepen. A Rally Pro vezetői ergonómiáját az ideális off-road állóhelyzet és a fokozott hosszú távú kényelem érdekében fejlesztették ki.
PREMIUM FÉNYEZÉS
A kategóriában vezető minőségű illeszkedés és kivitelezés, a Rally Pro masszív megjelenése és prémium minőségű részletei tartósan megmaradnak.
OFF-ROAD PRO VEZETÉSI MÓD
A GT Pro öt vezetési módján kívül a Rally Pro egy extra "Off-Road Pro" üzemmóddal is rendelkezik, amely teljesen kikapcsolja az ABS-t és a kipörgésgátlót a terepjáró szakértői vezetéshez.
